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科技日報記者 魏依晨?通訊員?陳玉霞?馬巖

近日，國內(nèi)首個5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場——上饒新能源智能化綜合汽車試驗場項目一期工程智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)正式對外運營，這標志著全國首個車聯(lián)網(wǎng)安全自動駕駛開放測試項目成功落地。該項目的建成將輻射上饒周邊500公里內(nèi)贛皖浙閩四地的汽車產(chǎn)業(yè)，不僅為其提供傳統(tǒng)車測試場地和服務(wù)，也為未來全環(huán)境自動駕駛的技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)、測試、驗證與展示提供測試場地和服務(wù)。

在項目的主要投資方和承建方中交一公局集團有限公司上饒試驗場項目常務(wù)經(jīng)理劉喜友的帶領(lǐng)下，記者來到試驗場的5G智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)。站在高處俯瞰，只見山湖環(huán)抱間，總長近萬米的高速環(huán)道“畫圓成環(huán)”，將460畝的智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)域“圈”入其中。測試區(qū)內(nèi)，不少貨車、小汽車、皮卡正在進行上市前最后的“考試”。

驅(qū)車行駛在該區(qū)域內(nèi)，仿佛進入一座現(xiàn)實版的“模擬城市”，1:1建設(shè)的城市道路、橋梁隧道、立交橋、高速環(huán)道等形態(tài)各異的道路就著山坡的起伏蜿蜒在青山綠水間。據(jù)介紹，該區(qū)域內(nèi)共建設(shè)5個測試模擬區(qū)、11條模擬特種道路、涵蓋118種特種道路測試場景。區(qū)域內(nèi)，隨處可見的超高清卡口攝像機、高感知雷達相當于“眼睛”和“交感神經(jīng)”，對機動車、非機動車、行人、路面設(shè)施的位置和運動情況進行精準定位；31座5G基站，實現(xiàn)場內(nèi)5G信號全覆蓋，并搭建成一條條數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹案咚俟贰薄?/p>

“測試區(qū)構(gòu)建了車路云網(wǎng)圖的智能網(wǎng)聯(lián)測試環(huán)境。”中交（上饒）汽車綜合試驗場有限公司測試主管工程師任明介紹，這背后是硬件設(shè)備、軟件建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、地圖定位等各個系統(tǒng)協(xié)同集成應(yīng)用的成果：智能交通前端設(shè)備、V2X網(wǎng)聯(lián)測試前端設(shè)備，基于數(shù)字孿生測試出的管理平臺，LTE-V、5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，加上建有差分基站和高精度地圖，實現(xiàn)車路云網(wǎng)圖互聯(lián)互通。任明告訴記者，該智能測試區(qū)可為ADAS、V2X網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛汽車及車載軟件、感知決策平臺等提供近百種功能測試場景。

這些也為自動駕駛鋪就安全基石。上饒汽車試驗場不僅滿足L3（L3為有條件自動化：自動駕駛系統(tǒng)對駕駛?cè)蝿?wù)的各個方面進行操作。根據(jù)系統(tǒng)請求，人類進行應(yīng)答，進行決策。）自動駕駛測試需求，還預(yù)留了L4、L5（L4為高度自動化、L5為完全自動化）自動駕駛測試場景升級空間。

2021年6月，上饒市在高鐵經(jīng)濟試驗區(qū)率先啟動全國首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路項目，并于2022年12月通過終驗成功落地。隨著試驗場正式對外運營，上饒方圓500公里內(nèi)贛皖浙閩四地的汽車制造商，都能在綠水青山間享受“速度和智能”測試服務(wù)。

（中交集團供圖）

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