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    推進氫能基礎設施建設 尋求產業(yè)集群式發(fā)展
    發(fā)布日期: 2021-09-15 09:01:02 來源: 北京商報

    繼陸續(xù)印發(fā)《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《實施方案》)和《北京市“十四五”時期高精尖產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)后,9月14日,北京市經信局又對北京未來五年氫能發(fā)展方向和重點工作做了進一步介紹。據(jù)悉,我國將加快氫燃料電池研發(fā),提供充足氫能供給,以冬奧會籌辦和京津冀燃料電池汽車示范城市群建設為牽引,推進氫能基礎設施建設,并打造綠色智慧能源產業(yè)集群。

    加快氫能多場景應用

    在大興氫能產業(yè)園區(qū)院內,一輛綠色的大巴車似乎與日常公路上所見的車輛并無兩樣。但其實,其內部構造和性能卻完全不同,這是一輛為北京冬奧會提供的氫能大巴車。

    福田歐輝燃料電池系統(tǒng)工程師王楓介紹,這輛車具備全氣候、全工況零排放、無污染的特點,車內有6瓶組166升的氫氣瓶組,充氣15分鐘左右能跑大約500公里,約有212輛車將服務于北京冬奧會。

    “冬奧會環(huán)境溫度比較低,整車在耐受了低溫環(huán)境下的存儲和啟動才能夠保證正常運行,因此必須攻克-30℃以下的啟動以及-40℃的儲存,通過采用耐高寒的動力電池,給整車進行能量供給。”王楓說。

    冬奧會籌辦是氫能產業(yè)應用的重要場景之一。北京市經信局材料處副處長冷少林介紹,《實施方案》提出以冬奧會籌辦和京津冀燃料電池汽車示范城市群建設為牽引,推進氫能基礎設施建設,推動建設京津冀燃料電池汽車貨運示范專線。圍繞“區(qū)域性綜合示范”“分布式能源示范”和“氫能工業(yè)車輛示范”,開展綠色氫能全場景示范應用,加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領域全場景示范推廣應用,帶動全產業(yè)鏈技術進步與產業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。

    “京津冀三地已具備氫能全產業(yè)鏈發(fā)展的基礎條件,產業(yè)跨區(qū)域、集群化的協(xié)同發(fā)展勢在必行。”冷少林說,具體分工上,北京聚焦氫能關鍵核心技術攻關和終端應用,打造氫能科技創(chuàng)新引領區(qū);天津發(fā)揮行業(yè)標準制定和檢驗檢測服務能力,打造氫能示范服務先行區(qū);河北立足氫源供給優(yōu)勢,打造氫能產業(yè)供給核心區(qū)。統(tǒng)籌推進京津冀區(qū)域氫能供應、整車制造和應用示范,實現(xiàn)氫能制、儲、運、加、用全產業(yè)鏈布局。

    燃料電池、加氫站打基礎

    氫燃料汽車市場化推廣離不開燃料電池的研發(fā)應用和加氫站的建設。今年8月,包括北京市大興區(qū)等7個區(qū)在內的城市、地區(qū)獲批為國家首批京津冀燃料電池汽車示范城市群,將圍繞“車用在哪、氫從哪來、技術如何突破、產業(yè)如何持續(xù)發(fā)展”四大關鍵問題開展燃料電池汽車示范應用。

    在氫燃料電池研發(fā)應用上,北京市經信局汽車處處長侯穎介紹,北京聚合北汽福田、億華通、國電投等優(yōu)質企業(yè)資源,按照市場化模式構建政府引導、企業(yè)主導、社會參與的創(chuàng)新體系,以實際應用場景為導向開展核心技術攻關,聚焦突破整車、電堆、膜電極、質子交換膜等關鍵產業(yè)環(huán)節(jié),在示范期內率先實現(xiàn)自主化燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)商業(yè)化應用,實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)從基礎材料到關鍵部件100%國產化替代,產業(yè)鏈整體技術水平達到國際領先。

    氫燃料汽車如何走入尋常百姓家?豐田汽車(中國)投資有限公司事業(yè)企劃部項目總監(jiān)橫井孝典表示,“最重要的是加強基礎設施,中國在加氫設備上的數(shù)量還是遠遠不夠的,到目前為止全國大概有100多座加氫站,但加油站已經有10萬個以上了。如果想普及氫能乘用車,最大的困難就是加氫的基礎設施”。

    為保障氫能供給,侯穎表示,北京遵循“就近供應、自產自用”原則,采取“擇優(yōu)組合、區(qū)域互補”策略,利用工業(yè)副產氫、可再生能源制氫等多元化方式,為示范城市群提供充足、穩(wěn)定、綠色的氫源。結合實際應用場景和車站相隨原則,合理布局加氫站等基礎設施,形成相對完善、穩(wěn)定、高效的運輸網絡。通過技術創(chuàng)新和規(guī)模化生產等多種措施,降低氫氣制儲運加環(huán)節(jié)的綜合成本。

    尋求產業(yè)集群式發(fā)展

    事實上,氫能產業(yè)正是北京高精尖產業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的重要部分。在《發(fā)展規(guī)劃》中,特別提到以氫能全鏈條創(chuàng)新為突破,推進新能源技術裝備產業(yè)化,打造綠色智慧能源產業(yè)集群。

    具體到大興區(qū),要做好哪些工作呢?大興區(qū)經信局副局長陳紅表示,大興區(qū)通過產業(yè)組團發(fā)展的模式,帶動產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,重點發(fā)展生物醫(yī)藥產業(yè),培育壯大氫能和商業(yè)航天戰(zhàn)略新興產業(yè),積極構建新國門高精尖產業(yè)體系。緊抓雙碳戰(zhàn)略目標,牽頭京津冀燃料電池汽車示范城市群建設,打造引領全球的大興國際氫能示范區(qū)。

    除了氫能產業(yè),“十四五”時期,北京還將構建“2441”高精尖產業(yè)新體系。經過前期的創(chuàng)新積累和產業(yè)孵育,北京市高精尖產業(yè)發(fā)展逐步進入創(chuàng)新自主化的攻堅期、產業(yè)集群化的發(fā)力期和數(shù)字智能化的迸發(fā)期。北京市經信局總經濟師彭雪海介紹,北京力爭到2025年形成4-5個萬億級和一批千億級集群規(guī)模,掌握關鍵核心技術、產業(yè)技術體系完備、大中小企業(yè)融通發(fā)展、處于國際國內領先地位的創(chuàng)新型產業(yè)集群。

    (記者 陶鳳 呂銀玲)

    關鍵詞: 推進氫能 基礎設施 建設 產業(yè)集群式 發(fā)展

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