美國三大汽車制造商--通用、福特和菲亞特克萊斯勒汽車公司在美國的工廠于18日正式復(fù)工。

受新冠疫情的影響，美國汽車制造商已停工約兩個月。據(jù)報道，美國汽車行業(yè)占美國經(jīng)濟總產(chǎn)值的6%，雇傭了近100萬名美國工人。汽車制造商的復(fù)工復(fù)產(chǎn)備受外界關(guān)注。

美國有線電視新聞網(wǎng)報道稱，復(fù)工首日，福特公司預(yù)計有5.9萬名美國工人返崗，約占其工人總數(shù)的八成;通用汽車預(yù)計有1.5萬工人返崗，約占其工人總數(shù)的三成;菲亞特克萊斯勒預(yù)計有1.6萬工人返崗，約占其工人總數(shù)的三分之一。

這三家車企已向全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)承諾，將增加安全管理規(guī)程，以避免新冠疫情再次影響生產(chǎn)。這些規(guī)程包括工人經(jīng)體溫監(jiān)測器的檢查才能進入工廠，生產(chǎn)期間必須戴口罩或面罩，保持6英尺的安全距離，經(jīng)常清潔工作區(qū)域等。工廠裝配線還安裝了塑料薄幕，將車間和休息區(qū)分隔開。

不過，這三家車企均表示，由于美國新冠病毒檢測試劑盒不足，無法對返崗的全部員工進行新冠病毒檢測。

全美汽車工人聯(lián)合會負(fù)責(zé)人鄧恩說，該機構(gòu)了解到，不少工人的復(fù)工意愿不強，一是缺少日托服務(wù)，許多工人不得不留在家中照料孩子，二是有潛在健康問題的工人擔(dān)心復(fù)工存在感染風(fēng)險。此外，美國汽車零部件制造商UGN的負(fù)責(zé)人安東尼表示，有員工反應(yīng)稱，與復(fù)工工資相比，他們可以從美國國會為應(yīng)對疫情影響發(fā)放的失業(yè)救濟金中獲得更多的錢。

當(dāng)日，外界的關(guān)注點除了制造商是否能在復(fù)工期間確保汽車工廠不再出現(xiàn)新冠疫情之外，人們也十分關(guān)心美國汽車行業(yè)何時能恢復(fù)活力。

《華爾街日報》稱，通用汽車日前表示，至少需要四周時間才能恢復(fù)全部生產(chǎn)，其產(chǎn)量將取決于消費者的需求。福特汽車運營負(fù)責(zé)人吉姆·法利則稱，不確定其在美國的工廠何時能恢復(fù)全部生產(chǎn)。

美國汽車行業(yè)研究公司LMC的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年美國汽車制造商的產(chǎn)量將不足900萬輛，為2011年以來的最低水平。

美國分析人士認(rèn)為，美國40多家汽車裝配廠以及數(shù)千家零部件廠恢復(fù)疫情前的生產(chǎn)力將是一個緩慢而艱巨的過程。

值得注意的是，美國消費者新聞與商業(yè)頻道表示，一旦供應(yīng)鏈斷裂，汽車制造商將被迫停工。因此，美國汽車制造商正在密切關(guān)注墨西哥的汽車零部件工廠何時能復(fù)工。

美國汽車研究中心(CAR)的報告顯示，2019年美國從墨西哥進口的汽車零部件價值608億美元，占美國汽車零部件總量的39%。

關(guān)鍵詞： 美國 三大汽車制造商 復(fù)工