中新網(wǎng)鄭州4月14日電 (楊大勇)古都開封近日發(fā)布《開封市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2021-2035年)(征求意見稿)》，首次提出鄭州地鐵入開封備受關注。

開封簡稱汴，古稱汴梁、汴州、東京，是宋文化發(fā)祥地。鄭州簡稱“鄭”，古稱商都，是河南省省會、中原城市群核心城市、國家重要的綜合交通樞紐。

開封是鄭州最早的“朋友圈”之一，從鄭汴融城到鄭汴一體化，再到鄭汴同城化，從鄭開大道的開通到鄭州到開封城際鐵路的開通，開封與鄭州的距離因交通不斷便利化而漸漸“拉近”。

根據(jù)《開封市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2021-2035年)(征求意見稿)》顯示，該征求意見稿在交通方面明確提出，打造鄭開復合交通廊道，加快建設鄭開多層次同城化交通網(wǎng)，推進軌道交通通勤化、城際公路快速化，打造鄭開、開港、開蘭間多方式、復合型交通走廊，提升軌道交通、高快路網(wǎng)組合效率，服務鄭開同城多元化出行需求，強化軌道交通等基礎設施對鄭開同城化發(fā)展的支撐作用。

在鄭開交通同城化工作，該征求意見稿提到商討地鐵入汴等工程實施的可行性，盡快制定相關工程預算規(guī)劃。這是開封官方層面首次提及鄭州地鐵入汴的想法。未來，鄭州地鐵入汴也是兩地人民最期盼的事情之一。

作為鄭州都市圈“元老”之一的新鄉(xiāng)市，自與鄭州隔河相望的新鄉(xiāng)平原新區(qū)建設之初，就有鄭州地鐵延伸至平原新區(qū)的呼聲。

2019年《新鄉(xiāng)市綜合交通發(fā)展規(guī)劃(2018--2035)》曾提及鄭州到新鄉(xiāng)的地鐵規(guī)劃。2021年9月，新鄉(xiāng)市政府官方網(wǎng)站發(fā)布的消息稱，要發(fā)揮平原新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，加快軌道交通等建設。

在今年全國兩會期間，全國人大代表、河南省新鄉(xiāng)市糖業(yè)煙酒有限責任公司董事長買世蕊接受媒體采訪時表示，非常期待鄭州地鐵或輕軌能夠向北跨過黃河，延伸到新鄉(xiāng)來，真正實現(xiàn)同城化和鄭州都市圈一體化。

雖然兩地地鐵互通呼聲日漸聲高，但畢竟兩地有黃河“天塹”阻隔，地鐵何時開通尚未可知。

值得一提的是，同樣與鄭州相鄰的許昌市，在地鐵開通方面先行一步。

據(jù)鄭州地鐵集團官網(wǎng)和河南本地媒體報道顯示，鄭州機場至許昌市域鐵路工程(鄭州段)，作為河南省內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，該鐵路于2017年底開工建設，計劃于2022年全線開通運營。其線路為，鄭州機場至許昌市域鐵路工程線路北端起于鄭州港區(qū)北站，南端止于許昌東站，線路長67.13km，設站27座。鄭州段設16座車站，其中5座換乘站可轉(zhuǎn)地鐵。

鄭州到許昌地鐵的先行，也拉開了鄭州“朋友圈”之間地鐵建設的序幕。那么，鄭州與新鄉(xiāng)、開封何時通地鐵？

根據(jù)河南省發(fā)改委發(fā)布的《鄭州都市圈交通一體化發(fā)展規(guī)劃(2020—2035年)》提到，未來鄭州至新鄉(xiāng)走廊，會有5條軌道交通、9條高快路網(wǎng)。

都市圈建設成為今年全國兩會關注的話題之一。河南代表團向十三屆全國人大五次會議提交了《關于懇請國家支持鄭州都市圈規(guī)劃建設的建議》。根據(jù)《河南省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2021-2035年)》，到2035年，城鎮(zhèn)化進入成熟期，鄭州都市圈總體發(fā)展能級進入全國第一方陣。

河南省政協(xié)委員張朝祥在接受記者采訪時表示，鄭州都市圈要進入全國第一方陣，需要強化交通，交通先行。相信，鄭州與新鄉(xiāng)等朋友圈通地鐵不會遙遠。(完)

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