共享單車出現以來，文明停放問題一直受到多方關注。近日，北京市自行車電動車行業協會會同共享單車運營企業公示了首批共享單車限制騎行用戶名單，“上榜”用戶大多曾多次違規停放車輛或多次在禁停區停放車輛。

低碳環保、靈活便捷的共享騎行方便短途出行及市民通勤“最后一公里”。但是，也出現了亂停亂放、擾亂正常交通秩序的問題。

產生共享單車亂停放現象的原因較多。一方面，部分用戶規則意識淡薄，或有急事趕時間，造成隨騎亂放。另一方面，一些客觀因素導致用戶心有“文明停放”而力不足：有的用戶在早晚高峰期，看著滿位的停車點無可奈何；有的用戶在騎行終點難覓停車區，反復尋找的過程中耐心漸失；還有的明明按要求將單車停放進“電子圍欄”，系統卻“看不見”，單車就是鎖不上。

解決好共享單車停放管理問題，不僅事關道路通行環境凈化，也是規范共享單車行業發展的重要方面，需相關部門、經營企業和市民用戶協同共治。

各地相關部門要進一步創新管理措施，統籌好共享單車停放治理機制，做好停放空間配置，科學、系統規劃停車區、騎行區等。同時，積極宣傳倡導市民有序、文明騎行。

經營企業應積極發揮主體責任，進一步優化用戶使用規則、明晰停放要求，不斷提升單車停放智能化管理水平，為文明騎行、合理停放創設更好條件，對合規停放卻被電子圍欄誤認為亂停放情況增加人性化處理選項。經營企業可將用戶使用情況反饋給相關部門，利于其動態調整停車區的位置、規模、數量等。

與人方便，與己方便。用戶在享受共享單車出行便利的同時，也要維持秩序，自覺嚴格執行停放規范。將單車停放在停車點內還車應成一種自覺，注意不在禁停區內停放，不在機動車道、小區、樓道等地停放。 （于 浩 來源：經濟日報）

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