國家發展改革委3月31日稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年3月31日24時起，國內汽油、柴油價格每噸均提高110元。這是去年年底以來我國連續第七次上調汽油、柴油價格。

用車成本繼續增加

記者注意到，本輪國內成品油價格上漲是2022年第六次調價，也將迎來年內“六連漲”、跨年度“七連漲”。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（3月17日至3月30日）國際油價震蕩上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲1.4%。受此影響，國內汽油、柴油零售價隨之上調。

隆眾資訊分析師劉文杰表示，本輪計價周期內，國際油價跌漲互現。雖說俄烏談判再次釋放積極信號，地緣緊張氣氛有所緩和，同時全球疫情加劇亦或抑制需求預期；但美國商業原油庫存繼續下降，市場對俄烏能否達成停火協議仍存質疑，油價短線走勢基本延續強勢特征。整體來看，計價周期內掛靠油種均價上移，所對應的原油綜合變化率正向區間運行，開啟本輪零售價上調窗口。

油價上調后，消費者用油成本繼續增加。隆眾資訊分析師徐雯雯表示，本輪調價后，全國大多數地區車柴價格8.5元至8.7元/升左右，92號汽油零售限價在8.5元至8.7元/升。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花4.5元左右；按市區百公里耗油7L至8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加0.7元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加3.6元左右。

短期內油價仍將震蕩

從當前全球市場態勢看，布倫特油價和紐約油價都持續處于100美元/桶以上區間，這是否意味著國內油價還有上漲空間？

對此，隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢。目前來看，由于俄烏談判持續進行、局勢出現緩和跡象，且美國計劃大規模釋放戰略儲備，后市國際油價或面臨較大利空壓力，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

而國家發改委價格監測中心預計，短期內油價仍將震蕩運行。俄烏談判前景仍然存在較大變數，市場對原油供應緊張的憂慮情緒仍未得到根本緩解。而投機資本利用地緣政治因素進行炒作，也加大了油價走勢的不確定性。

本報綜合新華社、《每日經濟新聞》報道

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