國鐵集團(tuán)推動的電煤保供專項行動已持續(xù)4個多月。據(jù)國鐵集團(tuán)發(fā)布的最新消息，截至2月3日，全國363家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)皆達(dá)18天以上，創(chuàng)造歷史最好成績。

全長1813.5公里的浩吉鐵路，是北煤南運(yùn)的重要通道，其連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，也是我國綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。

2月8日，科技日報記者實地探訪了浩吉鐵路，發(fā)現(xiàn)這條大通道的運(yùn)行有著“最強(qiáng)大腦”。該“大腦”依托一個由大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等平臺，利用數(shù)據(jù)分析、視頻監(jiān)測、人工智能等信息技術(shù)，引進(jìn)CTC調(diào)度列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)檢測、綜合視頻及智能分析等系統(tǒng)，大大提升了全線運(yùn)行安全和效率。

智能綜合調(diào)度系統(tǒng)：從調(diào)度所到站段形成浩吉鐵路“大數(shù)據(jù)”

2019年9月30日，浩吉鐵路智能綜合調(diào)度系統(tǒng)投入使用，自此中國鐵路西安局集團(tuán)公司(以下簡稱西安局)實現(xiàn)了高質(zhì)量的綜合運(yùn)輸調(diào)度，將智能化技術(shù)與信息系統(tǒng)深度融合，通過計算機(jī)實現(xiàn)動態(tài)掌握列車狀態(tài)和列車編組內(nèi)容，作業(yè)效率和運(yùn)輸質(zhì)量顯著提升。“調(diào)度指揮與車站作業(yè)一體化，共用同一數(shù)據(jù)源，站內(nèi)作業(yè)實現(xiàn)了無縫銜接。”西安局調(diào)度所信息化工程師朱斌說。

在西安局延安運(yùn)營維修段綜合高度大廳的屏幕上，編組列車遷入、遷出畫面，包括運(yùn)煤專線進(jìn)出列數(shù)，煤炭裝載、空車配送等信息清晰呈現(xiàn)。“浩吉智能綜合調(diào)度系統(tǒng)，好比‘千里眼’，除各種配送信息，還能顯示線路安全隱患，無人值守站站場概貌及設(shè)備檢修人員現(xiàn)場作業(yè)情況，讓各車站、每列車的‘儀容儀態(tài)’，一屏見分曉。”朱斌說。

目前，中國鐵路西安局管內(nèi)18個條件艱苦小站，均實現(xiàn)了自動接發(fā)車功能，在無作業(yè)人員的情況下自動實時獲取CTC站內(nèi)接發(fā)列車，進(jìn)入了無人值守時代。

檢測系統(tǒng)：由人工到智能的升級

浩吉鐵路萬噸重載列車開行后，將單趟最高發(fā)送量由0.6萬噸提高至1.2萬噸。靖邊東站是鐵路西安局管內(nèi)最大的集裝運(yùn)輸編組站，是“北煤南運(yùn)”煤炭運(yùn)輸大通道浩吉鐵路的重要轉(zhuǎn)運(yùn)站。

為保證“兩湖一江”(湘鄂贛)地區(qū)今冬明春的電煤保供運(yùn)輸，延安運(yùn)營維修段加大設(shè)備技術(shù)改造，在靖邊東站安裝貨物裝載狀態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和超偏載系統(tǒng)，把原來純粹人工檢測提升到智能化系統(tǒng)，讓南下的煤炭列車幾分鐘內(nèi)完成全方位體檢，同時，還降低了貨檢員頻繁上下車帶來的人身安全風(fēng)險。

有了人工智能相助，靖邊東站煤炭列車檢查作業(yè)變得更安全、更高效，途經(jīng)該站的重載列車停時由25.3小時壓縮至14.8小時，效率提高了41.5%。

北斗衛(wèi)星系統(tǒng)：讓17套鐵路系統(tǒng)時間統(tǒng)一、正點(diǎn)

隨著浩吉鐵路越來越信息化、智慧化，如何保證萬噸煤運(yùn)列車運(yùn)行安全正點(diǎn)、時間統(tǒng)一？秘訣就是啟用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

鐵路時間同步系統(tǒng)號稱鐵路的“北京時間”。自浩吉線鐵路時間同步系統(tǒng)引入北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)后，為列車調(diào)度、綜合視頻、隧道救援、電牽遠(yuǎn)動等17套系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確可靠的時間源信號，確保鐵路不同系統(tǒng)運(yùn)行時間偏差不大于200米/秒，保證列車調(diào)度指揮統(tǒng)一、高效，確保北煤南運(yùn)大通道鐵路運(yùn)輸組織安全有序。

“依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，浩吉鐵路這套時間同步系統(tǒng)，為鐵路各系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時間源信號，24小時不間斷。在減少通信設(shè)備運(yùn)行時間誤差與誤碼的同時，大幅提升了鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的安全性與穩(wěn)定性，為萬噸煤運(yùn)列車安全正點(diǎn)運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)可靠的通信網(wǎng)絡(luò)保障。”鐵路西安局通信段通信網(wǎng)絡(luò)管理中心主任王永峰說。

本報記者 矯 陽

關(guān)鍵詞： 系統(tǒng) 鐵路 列車 調(diào)度 綜合