出生于2000年的張海龍今年來到中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭工務機械段實習，經過系統培訓之后，他成為了一名列車乘務員，1月22日，他負責值乘廣州東站開往南昌站的K4263次列車，這也是他第一次以列車乘務員的身份參與春運。

“之前都是在電視上看春運，看車站里人來人往，看每個人踏上回家的路途，沒想到自己會成為一名工作人員參與其中。”張海龍說。

第一次從事列車乘務工作的他，心里有些緊張，“我本身性格比較內向，不太擅長交流，做乘務員要面對眾多旅客，所以心里一直在打鼓。”培訓期間，張海龍成為了最認真的一個，他虛心學習，積極向師傅們請教春運乘務經驗和應急處置的要領，寫了半個筆記本?！昂糜浶圆蝗鐮€筆頭，記在本子上，沒事的時候多看看，心里也踏實點?！?/p>

13時15分，K4263列車開始檢票，張海龍站在車門口，負責檢票工作，雖說是第一次，但是他工作起來一點也不含糊，他熟練地引導著旅客到達指定位置進行排隊，查驗車票，協助旅客搬運行李，一套流程一氣呵成，讓人看不出來是個“新手”，他的表現也贏得了老師傅們的點贊。

“這個小伙子的表現不錯，干活也認真細致?！绷熊噹ш牳刹筷惤茜u價道。

13時27分，列車正點發車，張海龍開始對車廂進行巡視，整理行李架上的物品，清理洗臉臺和桌面，因為車廂內溫度有26、27度，一番忙碌下來，他已經滿是汗水。

張海龍的老家在內蒙古烏蘭察布，距離南昌接近2000公里。因為要承擔春運乘務工作，今年的春節，他要在崗位上度過，這也是他第一次在外地過年。

“春節是闔家團圓的日子，每逢佳節倍思親，說不想回家是假的，但是通過自己的努力，能讓更多人回家團圓，我心里也很自豪?！睆埡｝堈f。（中國經濟網記者佟明彪 通訊員 高晉）

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