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    【新春走基層】京哈高鐵串起故鄉(xiāng)情
    發(fā)布日期: 2022-01-23 16:51:18 來源: 中國經(jīng)濟網(wǎng)

    春節(jié),是每個國人心中的團圓夢;春運,是億萬游子腳下的歸鄉(xiāng)路。2022年春運已經(jīng)開啟,有些人提著行李、帶著期待從天南海北奔回家鄉(xiāng),也有些人把思念埋在心底,用堅守詮釋責任與擔當。春運期間,鐵路人在千里鐵道線上揮灑著汗水,流淌著真情,用默默付出刻下了專屬于他們的春運印記。

    親手修一條回家的高鐵

    1月20日0時30分,褪去白日喧囂的京哈高鐵線路上閃著幾點光亮,北京高鐵工務段北京朝陽高鐵線橋車間檢查工區(qū)工長楊小龍正帶領(lǐng)職工們進行線路檢查作業(yè)。他們要利用夜間高鐵不開行的“天窗”時間,爭分奪秒地守護著春運期間高鐵線路安全暢通。今晚的作業(yè)區(qū)段是京哈高鐵4至8公里上下行,共計8公里線路,楊小龍和同事們將通過測量,找出受列車荷載等因素引發(fā)的鋼軌高低位移變化處所。

    恰逢2022年北京初雪,線路有些濕滑,楊小龍拿著電子道尺,穩(wěn)穩(wěn)地行走在兩根鋼軌間。每隔一段距離,他就會蹲下測一次讀數(shù)。

    “春運期間列車開行數(shù)量比平時多,下雪又會加重熱脹冷縮效應,我們一定要比平時更加嚴謹細致,確保線路質(zhì)量和安全。”說著,楊小龍和同事默契地拉起弦線,仔細對察著鋼軌的平直度。

    “這里應該是線路高低不良,再用軌道檢查儀小車復測一下。”楊小龍不放過任何一個細節(jié)。黑夜里,軌道檢查儀小車電腦屏幕上的數(shù)據(jù)映在楊小龍眼中:“從數(shù)據(jù)上看,這一問題雖不影響安全,但還是要通知車間盡快安排處理,否則小問題也有可能引起大隱患。”做好記錄后,楊小龍和同事們走向下一處測量點。

    “我親身參與了京哈高鐵的修建,又是在北京工作的東北人,所以對這條線路有著特殊的感情。”去年1月22日,京哈高鐵全線貫通,楊小龍雖然守著這條歸家的路,但新線開通正是缺人手的時候,所以他只是買了北京到承德的車票作為紀念,整個春運期間都始終堅守在自己的工作崗位上。

    入路后的第10個春運,不能回家的第3個春節(jié)

    就在楊小龍的不遠處,北京高鐵工務段北京高鐵綜合車間北京朝陽探傷工區(qū)工長孫福俊正在進行探傷作業(yè),今晚的任務是道岔尖軌、心軌探傷。由于春運期間客貨流量增加,鋼軌負荷也會隨之增大,孫福俊和同事們最近的工作強度有所加大,他們推著儀器,握著探頭,伴著寒風冷月,在鋼軌上行走、檢查、標記、記錄,為的就是保障春運期間列車的安全平穩(wěn)運行。

    “鋼軌看上去堅硬無比,其實和我們?nèi)梭w一樣,也有脆弱的一面,由于受到列車的碾壓和熱脹冷縮效應的影響,難免會產(chǎn)生一些傷損,這就需要我們給它做‘B超’,及時發(fā)現(xiàn)傷損并上報處理。”孫福俊一邊說著,一邊把重達40多斤的探傷儀搬上軌道。

    軌道探傷通常以水作為“耦合劑”,但為了避免軌面結(jié)冰影響行車,冬天作業(yè)時會使用酒精代替。同時,為了能更好感知軌道狀態(tài),孫福俊脫去了手套,在零下7攝氏度的天氣下,他手拿探頭,和著酒精,在鋼軌面上摩挲著,雙手被凍得通紅。

    作為東北人的孫福俊對下雪天有著天然的親近:“有時候在北京看到雪花,恍惚間會以為自己回家了。”這是孫福俊入路后參與的第10個春運,也是他不能回家過年的第3個春節(jié),他年僅3歲的女兒還未曾跟著他回老家看過東北的雪。問起是否覺得遺憾,他只是笑笑說:“崗位總要有人在,職責就在那里。”

    鄉(xiāng)愁是一條高鐵線,我在這頭,故鄉(xiāng)在那頭

    1月22日,京哈高鐵全線貫通滿一周年。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈-京港澳通道的重要組成部分,京哈高鐵對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,推動京津冀協(xié)同發(fā)展、東北振興戰(zhàn)略的實施,具有十分重要的意義。

    楊小龍的家在黑龍江大慶,孫福俊的家在黑龍江七臺河。兩位90后青年在畢業(yè)后不約而同進入到了北京高鐵工務段工作,又同是京哈高鐵全線貫通一周年的親歷者和見證者。這一條高鐵線路的盡頭,連接著他們生于斯、長于斯的故鄉(xiāng),也寄托著他們積攢了多個春夏秋冬的牽掛與思念。

    他們都有過被抽調(diào)過來時的欣喜,也有過適應新工作環(huán)境和節(jié)奏的“陣痛”,還有過不能陪家人過年的遺憾,但他們知道,這修建和維護的是開往家鄉(xiāng)的高鐵,也是東北地區(qū)進出關(guān)的重要通道。堅守和付出,是為了更多人的方便和幸福。

    “等忙完春運、等疫情好轉(zhuǎn),一定帶媳婦坐著我修的高鐵回東北看爸媽。”一條綿延的京哈高鐵穿起楊小龍和孫福俊的“兩個家”——工作生活的工區(qū),還有遠方那片黑土地。

    春運里,像他們這樣的鐵路人、像他們這樣的付出還有很多,守護著我們和故鄉(xiāng)間的那條路……(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 井芳 張爭)

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