中國經濟網北京1月22日訊（記者 馬常艷）雪車，是冬奧項目中的“速度擔當”。國產雪車的最新動態如何？記者從中國航天科技集團有限公司第一研究院703所采訪獲悉，中國航天科技集團聯合中國一汽集團研制的國產雪車已于2021年9月交付國家體育總局冬運中心，助力雪車國家隊訓練、比賽。目前，正在積極推動雪車的比賽裝備國際認證。

雪車是冬奧會中的一個傳統項目，也被稱為“有舵雪橇”，視覺沖擊很強，極具觀賞性。在此之前，雪車一直為國外所壟斷，我國沒有一輛國產雪車。

為加快推進雪車等冬奧亟需冰雪裝備攻關，2021年，工業和信息化部組織中國航天科技集團聯合中國一汽集團，組成攻關聯合體。中國航天科技集團主要負責自主低風阻高可靠碳纖維車體及其他復合材料零部件的設計與制造，一汽集團主要負責雪車底盤、車架及其他金屬零部件的設計與制造。

“做中國人自己的雪車，就要拿出造火箭的決心與氣魄。”703所高級工程師周宇說，在雪車研發過程中用到了不少航天先進材料和工藝技術，比如國產T800級高強碳纖維復合材料技術、翼身融合結構整體成型技術、氣動外形設計技術等。

他們將國產的T800宇航級碳纖維復合材料用于雪車車體制造，使強度性能提升一倍以上。還采用了翼身融合結構整體成型的新工藝，這樣一方面保證了雪車車體的低風阻型面精度，另一方面減少了部件連接，提高了車體的可靠性。

2021年1月，第一代雙人雪車研制成型，實現了國產雪車“零”的突破。經過進一步優化升級，2021年9月10日，首批兩輛雙人雪車、兩輛四人雪車正式交付國家體育總局冬運中心。

從結構上來看，這些雪車主要包括復合材料車身和金屬車架兩大部分。雪車車身為“中國紅”，外觀驚艷。周宇張開雙臂比劃著說：“這款雪車被工程師昵稱為‘大魚’，就像一條紅色的大魚在蜿蜒的雪道上暢游。”

不少競速類項目，勝負就在毫厘之間，裝備先進性對于成績至關重要。國產雪車的材料、工藝、產品重量尺寸等均滿足國際雪車雪橇聯合會標準要求，同時具備低風阻、高可靠性。

在周宇看來，國產雪車從0分到90分的過程已經完成，接下來，要接著完成90分到95分甚至到100分的過程。他期待，未來有一天，這條“大魚”與中國健兒在國際賽場上“攜手亮相”，向至上榮譽發起沖擊。

關鍵詞： 中國 集團 航天 復合材料 雪車