中新社北京1月21日電(記者 周銳)中國國家發改委等多部門日前就“進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力”發出實施意見。

意見要求，到“十四五”末，中國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

國家發改委表示，截至2021年底，中國全國充電設施規模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為新能源汽車產業發展提供了有力支撐。然而在快速發展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。

例如：部分存量小區電力改造施工協調難度大，無法實現固定車位建樁；公共充電設施發展不均衡，城市公共充電場站冷熱不均；充電平臺數量多，多平臺啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規劃、站樁導航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升；部分充電樁運維不及時，缺乏充電保障預案，節假日高速公路充電排隊長問題日益凸顯。

為此，中國官方發布了上述實施意見，希望推動解決充電基礎設施建設運維中存在的問題，助力電動汽車行業高質量發展。

對于居住社區充電設施建設，意見指出，具備安裝條件的，居住社區要配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創造條件。新建居住社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件。

意見還要求加快高速公路快充網絡有效覆蓋，加快制定各省高速公路快充網絡分階段覆蓋方案。

意見指出，要明確高速公路快充站建設標準規范，將快充站納入高速公路服務區配套基礎設施范圍。力爭到2025年，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低于80%，其他地區不低于60%。(完)

關鍵詞： 意見 高速公路 汽車 充電 設施