(經濟觀察)全球最大自貿區啟航 廣西如何與RCEP執手共舞？

中新社南寧1月1日電 (記者 林艷華 林浩 林潔琪)1月1日凌晨，一列滿載電子元件、日用百貨、化工產品等一般貿易和跨境電商貨物的列車，從廣西南寧國際鐵路港開赴越南河內，成為《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)協定生效后，首趟開往RCEP成員國的國際貨運班列。同日，廣西第一張RCEP原產地證書在邕州海關發放，當地一家企業出口日本的無塵紙產品首次享受關稅減免優惠。

作為中國唯一與東盟陸海相連的省區和中國—東盟博覽會永久舉辦地，廣西未來如何與RCEP執手共舞，推動全方位開放合作，備受外界關注。

西部陸海新通道全面暢通跨境物流

廣西對接實施RCEP的優勢在“一灣相挽十一國、良性互動東中西”的獨特區位。得益于西部陸海新通道的強勢帶動，連接“一帶”和“一路”的廣西北部灣國際門戶港年集裝箱吞吐量超過600萬標箱，連續五年保持兩位數增幅。2021年，西部陸海新通道海鐵聯運班列突破6000列，增長近33倍，為近年來中國增速最快的國際班列。

截至2021年底，北部灣港共有37條外貿集裝箱航線，其中聯通至RCEP國家港口的航線有28條。北部灣國際港務集團有限公司副總經理馬正國介紹，為服務好RCEP生效新增的貨物運輸需求，該集團將與東盟港口建立完善合作機制，籌建中國—東盟多式聯運聯盟，保障跨境供應鏈暢通。

計劃于今年開工建設的平陸運河，將加快推進建設溝通長江、珠江和北部灣的水運大通道。可通航3000噸海輪的運河建成后，南寧經平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，比經廣東出海縮短560多公里。

西部陸海新通道廣西友誼關、東興等口岸，是中國通往越南及東盟各國的便捷通道。2021年，友誼關口岸貨運量超過380萬噸；憑祥鐵路口岸通行國際貨運班列超過1900列，增長56%。面向東盟(中越邊境)的崇左至憑祥鐵路、防城港至東興鐵路正加快推進建設。

“西部陸海新通道加快建設，形成‘海陸空’全方位連接RCEP成員國跨境物流體系和聯通歐盟—東盟的國際陸海貿易新通道，廣西具備向RCEP國家多種運輸方式、全天候物流通行能力。”廣西壯族自治區商務廳廳長楊春庭說。

建設高質量實施RCEP示范區

高質量對接實施RCEP，還需要產業鏈的形成和新市場的培育。中國(廣西)自由貿易試驗區正在發揮“試驗田”作用，建設引領中國—東盟開放合作的自由貿易園區，在金融開放、貿易投資便利化、現代服務業等方面探索制度創新。

2021年12月以來，RCEP企業服務中心、廣西企業RCEP貨物貿易智能服務系統、RCEP項下廣西貨物貿易潛力商品清單和廣西服務貿易潛力領域清單等相繼在廣西自貿試驗區設立或發布。

廣西新中產業投資有限公司看好RCEP商機，計劃在廣西自貿試驗區建設中國—東盟特色商品匯聚中心。該公司副總經理翁俊杰表示，將通過“國際營銷+產業園+海外倉+跨境物流”全鏈條運營模式，為RCEP國家企業服務。

“我們將積極實施RCEP經貿新規則，結合南寧特色優勢和重點產業方向，探索創新性舉措率先落地實施，鼓勵片區企業在越南、泰國等東盟國家建立海外倉，開展‘知識產權證券化’研究，構建面向東盟的高質量實施RCEP示范區。”廣西自貿試驗區南寧片區管委會副主任譚玫瑰說。

RCEP由東盟發起，廣西作為中國面向東盟開放合作的門戶和窗口，具備與東盟合作的先發優勢和拓展服務RCEP的良好基礎。

中國商務部國際貿易經濟合作研究院亞洲研究所副所長袁波認為，廣西應充分釋放RCEP開放紅利，加快對接國際經貿新規則，推出一批高質量實施RCEP規則的“廣西經驗”，為用好RCEP各領域政策措施在全國形成示范。

在深耕東盟傳統市場的同時，還應積極拓展與日本、韓國、澳大利亞、新西蘭貨物貿易。充分利用RCEP降稅安排，落實貿易便利化措施，擴大與東盟國家在電子電器產品、運輸工具、汽車零部件產品等領域合作，推動與日本汽車產業合作。

在加強產能合作方面，可發揮廣西產業優勢，推動形成“日韓澳新+廣西+東盟”的電子信息、化工新材料、中藥材加工、汽車和新能源汽車、東盟特色產品加工等跨境產業鏈供應鏈價值鏈。(完)

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