中新網(wǎng)北京12月30日電 (記者 杜燕)2022年春運將從1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40天。北京立足首都安全和市民節(jié)日出行需求，倡導市民在京過年，非必要不出京。據(jù)預測，鐵路、民航、省際客運進出京客運總量2260萬人次，較2021年上升77%，略低于2020年。

今天，北京市召開2022年春運工作動員會，對春運工作進行全面部署。北京市交通委員會表示，當前，疫情全球大流行仍處于高位運行，國內(nèi)多地接連發(fā)生疫情，境外回國人員增多，境內(nèi)人員流動性增加，年初將舉辦北京冬奧會、冬殘奧會，“外防輸入、內(nèi)防反彈”壓力增大。北京立足首都安全和市民節(jié)日出行需求，已發(fā)布“兩節(jié)”防疫政策：倡導市民在京過年，非必要不出京。春運期間，北京將充分做好運力保障，把疫情防控放在首位，充分預估風險挑戰(zhàn)，供需兩側(cè)發(fā)力，研究分類削峰控量，全面從嚴防控，加強安全監(jiān)管，強化運輸組織，完善便民服務(wù)，統(tǒng)籌推進疫情防控和春運保障各項工作。

多部門聯(lián)合削峰控流保安全

春運是客流、車流、物流最集中的時期，探親訪友、休閑娛樂等活動增多，客運樞紐、公共交通站點、公園景區(qū)、商業(yè)街區(qū)等重點地區(qū)將迎來客流高峰。

據(jù)預測，城際交通方面，鐵路、民航、省際客運進出京客運總量2260萬人次，較2021年上升77%，略低于2020年。其中，鐵路進出京1600萬人次、民航進出港660萬人次、省際客運上下車23萬人次，較2021年分別上升25%、80%、91%。市內(nèi)交通方面，公共交通客運量5.36億人次，較2021年上升近20%。高速公路日均交通量170萬輛次，較2021年上升8%。

北京市交通委表示，預計節(jié)前3天為出京客流小高峰；節(jié)后正月初六、正月十五前后將迎來兩個返京高峰。

2022年春運客流較去年有所提升，客流聚集和流動將導致疫情傳播風險加大。春運保障各單位、各部門將系統(tǒng)謀劃部署、統(tǒng)籌調(diào)控“探親、務(wù)工、學生、旅游”四流，引導乘客錯峰出行。學生群體繼續(xù)延續(xù)去年錯峰放假、避峰開學措施。針對務(wù)工人員返鄉(xiāng)和回程，根據(jù)需要協(xié)調(diào)開行“點對點”包車運輸。景區(qū)實行限量75%和預約接待等措施。

鐵路、民航、道路客運、高速公路等運營保障部門根據(jù)新的形勢特點和往年春運客流規(guī)律，結(jié)合削峰控量有關(guān)措施，做好進出京客運量監(jiān)測分析，優(yōu)化運輸組織、合理安排運力，開展精準運輸保障。同時，對進出京人員、車輛開展監(jiān)測，精準實施大人流預警和動態(tài)調(diào)控；及時發(fā)布群眾出行指引，統(tǒng)籌做好疫情防控、錯峰控流和組織保障相關(guān)工作。

精準落實疫情防控措施

春運客流聚集和流動將導致疫情傳播風險加大。為保障群眾安全出行，北京市春運有關(guān)部門將堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應(yīng)急處置有機結(jié)合，按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控各項準備。

同時，北京將全面排查安全隱患問題，嚴把從業(yè)人員上崗關(guān)。嚴禁無資質(zhì)從業(yè)人員(司乘、安檢、檢修、押運人員等)、駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藛T及其他存在安全隱患或威脅的人員參加春運。

北京還將做好應(yīng)急保障工作。一方面，完善應(yīng)急預案。總結(jié)往年應(yīng)急實踐，結(jié)合今年春運工作形勢特點，細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、延誤晚點、疫情等各類應(yīng)急預案，落實好應(yīng)急運力，備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行、有成效；另一方面，增強應(yīng)急響應(yīng)能力。建立完善氣象信息傳送機制，根據(jù)預警信息提前防范，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊憽０l(fā)生突發(fā)事件時，準確判斷影響程度，及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預案，果斷處置，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序。

做好綜合運輸服務(wù)銜接減少人流聚集

春運各保障單位將加強客流監(jiān)測，強化客運組織，優(yōu)化運力供給，合理控制客流密度；加強大客流線路、綜合客運樞紐等重點區(qū)域、點位的疏導管控，做好綜合運輸服務(wù)銜接，盡力減少人流聚集。

比如，鐵路方面，科學安排客運能力，滿足廣大旅客特別是學生、務(wù)工人員等重點人群出行需求；優(yōu)化進出站、上下車、候檢票流線，加強售票廳、進出站口、候車室等客流密集場所旅客引導和檢查監(jiān)控，減少擁擠和聚集。民航方面，優(yōu)化機場流線，加強客流引導，做好機場巴士客運組織。遇夜間出租車運力不足時，積極引導旅客乘坐機場巴士出行并做好秩序維護。省際客運方面，精準做好學生、務(wù)工人員等重點群體運輸保障。根據(jù)客流情況，增加站務(wù)人員、增設(shè)售票窗口、延長預售票時限、使用人臉識別系統(tǒng)和電子客票設(shè)備。客流量較大的班線開設(shè)專線售檢票口、提前調(diào)度車輛駐站、循環(huán)發(fā)班等，減少旅客候車時間。

北京還將加強綜合運輸銜接。鐵路、民航等部門及時共享到發(fā)旅客預售信息和列車、航班晚點信息，協(xié)調(diào)處置區(qū)域內(nèi)旅客滯留等突發(fā)事件。軌道交通、地面公交視情延時、加車，出租采取“圈車”、“保點”等措施，確保運力充足。

北京市交通委表示，春運各保障單位牢固樹立和落實“以人為本”的服務(wù)理念，切實增強服務(wù)意識，適應(yīng)疫情防控要求，強化便民服務(wù)舉措，打造便捷出行環(huán)境。(完)

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