沈進軍表示，當前，國家在汽車流通領域“放管服”改革持續向縱深推進，一旦全面打通二手車市場堵點、痛點的政策出臺，二手車市場將被注入新的活力，二手車流通將和新車一樣便捷。

劉小詩預計，今年國內新能源汽車銷量約330萬輛，明年將超500萬輛，2025年有望達700萬-1000萬輛。2025年新能源汽車市場滲透率要從此前預測的20%升至30%，2030年很有可能到50%，大大超出行業預期。

“預計2021年二手車交易量將突破1600萬輛”，“預計今年國內新能源汽車銷量約330萬輛，明年將超500萬輛，2025年有望達700萬-1000萬輛。”……

近日，“2021中國汽車流通行業年會暨博覽會”在海南舉行，多方專家針對國內汽車流通市場的現狀和趨勢做出大量研判，其中當屬二手車及新能源車領域的話題熱度最為高漲。

在強活力中擴規模，二手車全年交易量將破1600萬輛

中國汽車流通協會會長沈進軍表示，當前，國家在汽車流通領域“放管服”改革持續向縱深推進，一旦全面打通二手車市場堵點、痛點的政策出臺，二手車市場將被注入新的活力，二手車流通將和新車一樣便捷。

中國汽車流通協會會長 沈進軍（來源：流通協會）

對此，商務部消費促進司汽車流通處調研員宋英杰在視頻發言中表示，2022年商務部的“汽車行動”將繼續著眼汽車全生命周期，會同有關方面深化汽車流通領域改革，優化汽車消費使用政策，積極推動新車市場在穩增長中優結構；著力促進二手車市場在強活力中擴規模，取消對二手車交易的不合理限制，支持新能源汽車加快發展，規范發展報廢機動車回收和汽車后市場，加快推動構建梯次消費、高效使用、綠色循環的汽車市場新發展格局，進一步促進汽車全產業鏈高質量發展。

商務部消費促進司汽車流通處調研員 宋英杰（來源：流通協會）

“隨著二手車交易登記跨省通辦等便利措施的推進，二手車消費市場將更加活躍，市場流通將更加順暢，預計今年全國二手車交易量將突破1600萬輛。”中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三分析，在消費終端，二手車交易市場仍是中國二手車流通的核心陣地，交易量占全國80%以上。

中國汽車流通協會副會長兼秘書長 肖政三（來源：流通協會）

新能源浪潮再提速，2025年市場滲透率將升至30%

中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩預計，今年國內新能源汽車銷量約330萬輛，明年將超500萬輛，2025年有望達700萬-1000萬輛。2025年新能源汽車市場滲透率要從此前預測的20%升至30%，2030年很有可能到50%，大大超出行業預期。目前，中國新能源汽車全球保有量占比40%以上，銷量、保有量、生產量已連續6年全球第一。

中國電動汽車百人會常務副秘書長 劉小詩（來源：流通協會）

根據公安部數據，截至2021年9月，全國新能源汽車保有量已經達到678萬輛，其中純電動汽車保有量552萬輛。業內預計，至2030年，預計新能源汽車保有量將超過8000萬輛。

沈進軍表示，新能源汽車異軍突起，與傳統燃油車走勢形成了鮮明對比，新能源汽車市場正在由原來的政策單輪驅動向政策和市場需求雙輪驅動轉變。

不過流通協會也提醒，在新能源市場的變革中，產業鏈各個環節都將面臨新的機遇和挑戰。如新能源汽車的檢測評估、保險產品、二手車交易、維修服務、電池回收等環節，因缺乏服務標準、大數據應用、專業設備等支撐，基本處于真空地帶。

為此，流通協會和通用技術中國汽研正式啟動了“新能源汽車智慧服務平臺”，用以滿足新能源汽車在社會公共交通安全、消費者車輛使用、保險公司產品創新、二手車流通等方面需求。

此外，針對汽車流通渠道的變化，沈進軍表示，傳統汽車銷售模式正在面臨前所未有的考驗，如何進一步發揮和利用好現有渠道在效率和體系方面的優勢，需要廠家和經銷商以開放和包容的心態去共同面對，秉持共商、共建、共享理念，于變局中開新局。

“從汽車流通模式來看，授權銷售仍是汽車銷售的主渠道，汽車電商、直營等非授權銷售也不斷發展，促進了汽車市場競爭，提升了汽車流通效率，”宋英杰表示，“商務部正關注模式變化帶來的其他影響，希望模式創新能給汽車市場各參與方帶來共贏，使廠商關系更加和諧，各方應嚴格遵守《汽車銷售管理辦法》等法律法規，避免任何一方利用優勢地位傷害其他相關方利益。”（中國經濟網記者 陳夢宇）

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