中新網成都12月4日電 (記者 張浪)4日上午，搭載輕型商用貨車和堅果、摩托車配件、化工品等產品的中老鐵路(成渝—萬象)國際貨運班列分別從成都國際鐵路港和重慶國際物流樞紐園區始發，將途經云南最快3天到達老撾首都萬象。這是中老鐵路貫通后成渝發出的首列國際鐵路直達貨運班列。

成都此次出口老撾的產品為成都青白江本地企業重汽成商生產的輕型商用貨車，產品主要服務老撾當地建筑業、礦業、農業發展。過去，重汽成商汽車出口老撾萬象的產品，只能依靠公路從成都經磨憨口岸至老撾萬象交貨，全程約2000公里，用時約10天。

一列中老鐵路(成渝—萬象)國際班列從成都國際鐵路港始發。　張浪 攝

“相較于傳統公路運輸方式，選擇鐵路運輸不僅節省了大量人力和時間成本，而且更加安全可靠，加之封閉性好，更利于產品保持出廠狀態。”重汽成商黨委副書記吳坤生表示。近年來，該公司依托中國重汽集團資源優勢，發揮臨港優勢，不斷推進產品海外市場的競爭與拓展，已發展成為高端精密智能制造企業，形成了輕卡、中卡、重卡、新能源等系列商用車全覆蓋。如今產品銷往60余個國家，出口東南亞、南美、非洲等地區，年產值達40億元人民幣。

為了保證貨物運輸的時效，成都陸港公司作為多式聯運經營人，將多式聯運“一單制”規則和保險運用到此次新線路上，實現貨物“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算、全程保險”的功能，在幫助出口企業實現“門到門”的多式聯運解決方案上，將保險全覆蓋，避免責任劃分不清，保險理賠困難等問題。

一列中老鐵路(成渝—萬象)國際班列從成都國際鐵路港始發。　張浪 攝

中老鐵路工程是中老友誼的標志性項目，也是地區路網的關鍵樞紐，對提升中老互利合作和地區互聯互通具有重要意義。“依托中老班列的常態化開行，成都將根據物流需求與老撾共同建設多式聯運轉運中心、倉儲物流園區、農業示范園區等，促進運貿一體化發展。”成都國際鐵路班列有限公司總經理陳澤軍表示。

據了解，2019年起，東盟已連續兩年成為重慶第一大外貿合作伙伴，2020年，東盟已成為四川第二大貿易合作伙伴。老撾是中國—東盟自貿區成員(10+1)及大湄公河次區域經濟合作(GMS)成員。中老鐵路將有效助力成渝地區拓展南向國際鐵路通道，帶動兩地經濟聯動，為西南地區經濟發展注入新的動力。(完)

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