中國汽車工業(yè)協(xié)會日前表示，今年10月車用芯片供給情況較9月略有緩解，汽車產銷量環(huán)比繼續(xù)增長，同比降幅比上月有所收窄。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數據顯示，今年10月，汽車產銷分別完成233萬輛和233.3萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%，降幅比9月分別縮小9.1和10.2個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長1.4%和1.5%。今年前10個月，汽車產銷分別完成2058.7萬輛和2097萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%，增幅比前9個月繼續(xù)回落2.1和2.3個百分點。

其中，乘用車降幅收窄明顯。10月，乘用車產銷分別完成198.8萬輛和200.7萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和14.6%，同比分別下降4.7%和5%，降幅比9月分別收窄9.2和11.5個百分點。分車型來看，四類車型產銷均呈現下降，但降幅均明顯收窄。前10個月，乘用車產銷分別完成1664.8萬輛和1687.1萬輛，同比分別增長8.6%和8.8%。

在乘用車中，豪華車10月份銷量增幅較大，成為一個亮點。數據顯示，10月份國內生產的豪華車銷售30.3萬輛，同比增長近13%，增速較9月份由負轉正。而前10個月，國內生產的豪華車銷量完成近280萬輛，同比增長近22%，高于乘用車累計增速近13個百分點。

中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，10月份汽車芯片供應情況略好于9月，疊加本月乘用車企業(yè)庫存較月初大幅下降，因此當月乘用車產銷降幅收窄較為顯著。但考慮到2020年11月至12月份月均銷量較高，而芯片短缺在短期內依然存在，因此今年后兩個月汽車市場供應仍面臨較大壓力。

專家表示，10月份汽車產銷繼續(xù)呈現恢復態(tài)勢，總體形勢有好轉跡象，但芯片供應仍不能完全滿足生產需要。加之成本等因素，汽車市場仍然處于低位運行，產銷形勢壓力較大。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，隨著宏觀經濟穩(wěn)中向好發(fā)展，四季度汽車消費需求將仍然穩(wěn)定。但供給端仍存在不確定性，四季度芯片供貨逐步緩解將推動月產銷環(huán)比保持增長，但總體供應形勢仍然供不應求。再加上原材料價格持續(xù)高位等因素，預計今年全年汽車產銷量將比去年略有增長，但可能低于預期。

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