1906年，武漢市的街道照明進入電燈時代，115年后的2021年5月10日，暴雨傾城白晝如夜，因光感應系統感應到光照度極低，中心城區19萬余盞路燈在14時45分起全部自動開啟，為市內道路提供緊急照明。

100多年，從最早的電燈，到最先進的光感系統，街邊一盞盞路燈為每一個夜歸人照亮回家的路途。

“稀罕物兒”逐漸遍布城市

1843年，上海街頭出現中國最早的路燈，是盞煤油燈，人工點取，天亮后熄滅。直到1879年，外商輪船碼頭用一臺10馬力的內燃機發電，才亮起中國第一盞電燈。

武漢的第一盞路燈，出現在1893年，也是盞油燈，用于工廠自備照明。直至1906年5月，英商在漢口界限路8號，也就是現在的漢口合作路湖北電力博物館所在地，創辦漢口英商電燈公司，并在街頭安裝3盞電燈路燈，武漢街道照明才進入了電燈時代。

1908年8月，由浙江商人宋煒臣等創辦的既濟水電公司大王廟電廠投入發電，有了電，路燈也就出現了。1924年出生的老漢口人周群娣回憶，小時候城市里路燈很少，雖然光亮微弱得像螢火蟲，但只有住在租界附近的老武漢人，才有機會見得著。《武漢文史資料》記載：“那時，在漢口地區只有法租界和英租界等鬧市區安裝有路燈。這些路燈屬各租界管轄，低壓用戶線路供電，雇用一個工人名叫萬國卿，他推著一輛手推車，負責修燈換泡工作。”根據當時的統計資料顯示，漢口和武昌總共只有70余盞路燈。

1930年3月，既濟水電公司開始敷設路燈專線。1936年2月，湖北省政府指令當時的武昌市政處為主席委員，成立了由軍、警、政、電廠、商會、用戶、電氣專家組成的“武昌路燈管理委員會”負責管理路燈。

1949年5月16日武漢解放，當年10月，武漢市公告由市建設局、鄂南電力公司等組建“武漢市路燈水門管理委員會”，路燈管理走上正軌。這個管理委員會就是今天武漢市路燈管理服務中心的前身。1949年，全市路燈達到7919盞，高壓線總長32.13公里，低壓路燈線123.4公里，年用電量190萬度。1957年全市路燈突破一萬盞，次年，全市路燈超過12000盞。1962年達到19832盞。

資料顯示，2002年武漢市路燈68345盞。20年不到，隨著城市大發展，武漢市路燈總數已達到191967盞(其中：高壓鈉燈82018盞、節能型熒光燈65150盞、LED路燈44799盞)，電桿143298根。

從普通路燈走向智能時代

從事路燈維護工作一輩子的王予鄂回憶，少時的他從未想過自己這一輩子會跟路燈打交道。在他眼里，武漢市路面的燈很不起眼，“又暗又沒有特色”。初入行，王予鄂就深切體會到路燈維護工的艱辛，“當時的施工方式主要是‘人挑肩扛’，生產工具也只不過是三輪車、板車和竹梯、踩板、爬鉤”。王予鄂說，那個時候施工條件差，沒有機械幫忙，只能人工打洞、立桿，一個工班好幾人，一天下來也只能組立十幾盞燈，生產效率十分低下。 “這只是施工建設，維護工作更加不易”，王予鄂稱，當時他在武昌工區，有時接到青山白玉山的報修通知，踩一輛二八自行車，一去一回就是一天。

隨著5G賦能下智慧城市的不斷醞釀和布局，城市路燈發生革命性變革，擁有與未來城市相匹配的接口，融入智慧城市的格局之中。2018年的中秋節，武漢中心城區主干道的解放大道三陽路、澳門路2.3公里路段雙邊，亮起150盞“智慧路燈”。除了照明，這些路燈集成了道路監控、氣象監測、信息發布屏、充電樁等功能，稱得上是一桿多能的“共享燈桿”。光帶能調出多種顏色，如同霓虹閃爍。在節日或特殊時段，燈光還可以“起舞”，或隨著交通流量的密度變化變色，起到示警作用。另外，燈桿上還可搭載公安、交管的監控探頭對道路公共安全進行視頻監測。燈桿背側的超大LED顯示屏能滾屏播出天氣預報等公共信息，也能實時監測PM2.5數值進行屏顯。重要路口的部分燈桿基座上設置觸控屏，行人可以查詢地理、景點旅游、商業購物等信息，政府發布的新聞、示警、公益廣告等也可以通過觸控屏顯示出來。有些燈桿還集成了廣播功能。

2019年開始，武漢市路燈管理服務中心就開始布局智慧路燈，通過大量實踐，已不聲不響蹚出一條行之有效的智慧城市建設之路。通過分布武漢市的多個感應裝置，實時監控各個時段的氣象和光照度變化，進而根據不同的反饋數據，通過系統平臺進行智能調控，實現不同氣候環境下的開關燈控制。針對武漢市春夏季降雨量大的特點，試點在部分路燈設備上安裝了水浸檢測裝置。當超過正常水位值時，系統會發出警報，同時執行關閉回路策略。

據了解，為進一步加強設備的智能化管理和控制，武漢市路燈管理服務中心多年來一直致力于路燈現狀的分析和“智慧路燈”的可行性研究。目前，該中心在“智慧路燈”方面的研究已初具成效，其所使用的城市道路照明綜合管理系統平臺不僅能根據每一盞路燈所在地的晴雨、氣溫、風向風力和日出日落時間，智能設置其開關時間;還能面對突如其來的暴雨天氣，自動預判天氣變化，對下一步工作作出及時響應。據統計，自該平臺投運使用以來，已多次在此類惡劣天氣及時響應，為武漢市民的平安出行貢獻了自己的智慧力量。

5月10日下午，武漢暴雨，路燈系統感應到亮度低，全部亮起。長江商報記者 徐靚麗

(記者 徐靚麗)

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